Schon ab 1917 begann Schumacher, den Bebauungsplan für ein großes, gering besie­deltes Gebiet südlich der Horner Rennbahn zu reformieren. Ab 1926 wurde sein neu entwik­keltes Planungskonzept, die modellmäßige Bearbeitung von großen Teilen des Bebauungs­gebietes, auch für Horn angewandt. Daneben fertigte Schumacher auch zeichnerische Studien zu einzelnen Abschnitten und Baublöcken an. Frühe Entwürfe aus dem Jahr 1918 zeigen noch Geschoßbebauung mit Steil­dächern. Im späteren Massemodell erhalten alle Bauten Flachdächer.